美國陸軍推動中的「未來攻擊偵察機計畫」（FARA），2020年已選定貝爾公司（Bell Textron）的「貝爾360型」，作為計畫下一階段的主力機種。 該計畫目的，在於未來能取代美國陸軍現役的AH-64型直升機，以及已除役的OH-58D型奇歐瓦戰士式戰搜直升機。美國陸軍希望「未來攻擊偵察機計畫」的最後能夠在2028年開始形成戰力。 「貝爾360不屈者式」 由貝爾公司研發的貝爾360型不屈者式（Invictus），採用較傳統的直升機構型，可望為美國陸軍航空部隊提升致命性、生存性，同時延伸任務航程。針對美國陸軍的「未來攻擊偵察機計畫」，「貝爾360型」目標，在於提供戰場上的警衛、狀況覺知能力，成為可負擔、致命、持續的解決方案；不過目前還沒有原型機出廠。 貝爾公司於2019年4月獲得原型機設計合約，研發新型垂直起飛飛機，必須具備先進性能，足以在多領域戰爭中，面對各種不對稱威脅；同年10月，貝爾公司在美國陸軍協會（AUSA）年會上，首度公開「貝爾360型」全尺寸模型，以該公司研發中的貝爾525型直升機系統為基礎，具備成熟的匿蹤及優異的直線飛行性能，配備模組化武器系統；機上的數位線傳飛控系統，可提升飛行靈活度，適合在城鎮或郊野地區執行攻擊、偵察任務。 雷達反射截面積低 減少熱跡訊 機體外形流線的「貝爾360型」，特別盡量減少外部突出部分，並搭配伸縮式起落架，配備強有力的主旋翼、共升（lift-sharing）機翼，以及7葉片風扇式尾旋翼（Fenestron）。座艙採縱列階梯式雙座設計，機組員包括飛行員和武器官2名，武器官在前、飛行員在後，均擁有良好的艙外視野。 「貝爾360型」的動力系統，裝在機頂兩側，主要為1具通用電氣公司（GE）在「改良渦輪發動機計畫」研發中的XT901型渦輪軸發動機，具3000匹馬力；發動機的進氣口及位於右側的排氣口，都經過特別安排，進一步減少雷達反射截面積和熱跡訊。另外1具普惠加拿大公司的PW204D1型發動機，則作為支援動力單元（SPU），除了能當作地面維修、機上系統檢查時的輔助動力來源，更可提供額外的加速動力，有效增加巡航速率、俯衝速率和懸翔酬載等。 4葉片式主旋翼的旋翼軸短，槳轂靠近機體頂部，擁有高翼動（Flapping）能力，可滿足高速飛行需求。估計「貝爾360型」的最大巡航速率約333.4公里／...
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